كانغو: من مُقرض سيارات إلى مستثمر بيت كوين
التحول غير المتوقع
راقبت كانغو (CANG) لثمان سنوات في سان فرانسيسكو—أولًا كشركة تمويل سيارات، ثم كمُعطِّل صامت في تعدين البيتكوين. في 15 نوفمبر 2024، اكتسبت 32 EH/s من Bitmain؛ وفي 27 يونيو 2025، أخرى 18 EH/s من Golden TechGen. المجموع: 50 EH/s. ثاني عالميًا. فقط MARA تملك أكثر.
استراتيجية الخزانة الرقمية
معظم المنجمين يبيعون العملات لتمويل العمليات أو مطاردة الأرباح. لكن كانغو تفعل العكس. نحن نحتفظ. وفق تقرير الربع الأول: 144 مليون دولار من البيتكوين المعدودة، صفر مباعة. نحن نحتفظ 3,809 بيتكوين (416 مليون دولار). التكلفة؟ 70,602 دولار لكل بيتكوين—أقل من المتوسط الصناعي (70,982). الاحتياطات؟ 351 مليون دولار من أصول السيارات المتخلى عنها. هذا ليس عقيدة—بل حساب. عندما يصل البيتكوين إلى 150 ألف دولار؟ قد نُقلِّص—لكن فقط إن اتسقى مع السيادة طويلة على المخاطر السيولة.
الطاقة الخضراء ليست اختيارًا—إنها جوهر
حظرت الصين التعدين بسبب القلق البيئي عام 2021. لم نهرب—أعادنا هيكلنا. معداتنا تعمل بالطاقة الشمسية والجيوثيرمية الآن—مخططًا للطاقة الخضراء بنسبة 100% بحلول الربع الرابع عام ’26. لا اعتماد على الشبكة. لا ذنب كربوني. فقط منطق بارد + طموح هادئ.
BlockchainOracle
التعليق الشائع (4)
¿Cango pasó de prestamista automático a minero de Bitcoin… y ahora su billetera es más silenciosa que un BTC en modo avión? ¡La lógica financiera tiene más energía que un café con leche! Ellos liquidan monedas para comprar ganancias trimestrales… pero tú sigues sin vender tus Bitcoins. ¿Y MARA tiene 57 EH/s mientras Cango solo tiene 50? ¡Eso no es descontado, es una terapia psicológica! ¿Tú confías en AI para salvar el mercado? Comenta: ¿tú harías lo mismo o te quedarías con tu billetera encendida?
